车企们重金押注世界杯值不值?

Sports 13 2022-11-24

  •   本届世界杯刚一开始,“最壕世界杯”“世界杯东道主揭幕战92年首败”等话题就引起了众多网友的关注和讨论,世界杯相关的话题很快就登上了热搜且刷屏。世界杯会被称为“流量盛宴”,实至名归。

      本届世界杯,虽然是在位于阿拉伯半岛、常年与石油、天然气等化石燃料“作伴”的卡塔尔举办,但据连线出行了解,卡塔尔政府为此次世界杯提出了创新、可持续、低碳的办会理念。

      为了贯彻这一理念的落地,早在2020年,国内客车制造商宇通客车就参与了卡塔尔世界杯服务用车项目的竞标,之后顺利中标并于卡塔尔官方签署了服务合同,包括888辆纯电动客车在内的1500辆客车订单,这些客车会被用作本次卡塔尔世界杯期间球迷、国际足联官员、媒体记者到球场的官方接驳用车。

      除了法国队,大众还采取了“广撒网”的赞助策略,还赞助了荷兰、德国、乌拉圭、瑞士、美国和澳大利亚队,基于此,大众也成为赞助本届世界杯入围球队数量最多的车企。

      由此来看,在本次世界杯上,各个国家的球队在绿茵场上比拼技战术的同时,宇通、大众、现代和上汽名爵等车企们的赞助“暗战”也在进行着。这些车企会如此痴迷于世界杯赞助一事,其本质也是利益驱动。

      按照彭博社此前的报道,世界杯合作伙伴需要每年向国际足联支付约1.5亿美元(折合约为10亿人民币)的赞助费。现代汽车此前为了拿到2002年世界杯官方赞助商的名额,曾被媒体曝出一次性花了15亿欧元(折合约为110亿人民币)。

      大众汽车同样舍得为世界杯花钱。据大众集团此前透露,其为了与法国国家队维持五年的合同,每年的赞助费高达2500万-3000万欧元左右(约合为1.83亿人民币-2.2亿人民币)。

      据FIFA统计数据显示,2002年韩日世界杯期间,全球累计共有600亿人次通过电视转播等方式观看了比赛。而到了上一届俄罗斯世界杯,全球共有35.72亿人观看了世界杯比赛,几乎占到了当年全球人口的一半。

      比如在2014年的巴西世界杯,大众曾一口气赞助了包括法国队、瑞士队在内的八支球队,这一动作也让大众成为了彼时世界杯期间最受关注的车企之一。到了2017年,大众汽车荣登全球汽车销量排名第一的宝座,当年销售收入高达2307亿欧元,在当时业内看来,大众能取得这一成绩,与三年前世界杯的大力营销有着紧密联系。

      菲亚特本次世界杯会选择支持巴西国家队蓝鲸体育直播,与其去年成为巴西汽车市场销量冠军不无关系,或许在菲亚特看来,还想继续在巴西市场中保持优势地位。

      当连线出行向多位已观看几届世界杯的观众,提问“对于本届卡特尔世界杯有什么感受?”的问题时,得到了这样几乎一致的回答。在他们看来,今年世界杯开赛前的热度,明显比此前几届低了许多。

      “比如此前2014年的巴西世界杯,或者是2018年的俄罗斯世界杯,在正式开赛前的一周,整体的气氛就已经有了,无论是网络、电视上,还是身边朋友的谈论,但本届世界杯直到开赛当天,都没有感受到什么氛围。”世界杯忠实球迷周凯对连线出行这样表示。

      “本届世界杯中车企赞助商减少、以及车企对其的热情不高,有个原因是目前全球依旧处于疫情之中,各家车企的销量都有明显放缓和下滑态势,会限制一定的资金支出。”中国市场学会(汽车)营销专家委员会秘书长,北大经院战略营销主讲薛旭对连线出行表示。

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